In de zomer van 2025 werd de bushalte Oranjemolenstraat aan de Steenweg op Mol verwijderd. Volgens art. 25.1 van de wegcode is het verboden om te parkeren op minder dan 15 meter aan weerszijden van een bord dat een autobus of tramhalte aanwijst. Daardoor was het tot voor heden verboden om te parkeren op de rijbaan over een afstand van 30 meter.
Gezien de voormalig bushalte gelegen was tegenover de in- en uitrit van autobedrijf Deckx-Team was er steeds voldoende vrije ruimte in de nabijheid van het bedrijf om vrachtwagens in en uit te laten rijden voor leveringen. Bij het verwijderen van de haltepaal van De Lijn geldt er geen parkeerverbod meer en kunnen voertuigen parkeren op de rijbaan waar vroeger de bushalte gelegen was. Omdat grotere vrachtwagens deze vrije ruimte gebruikten om de inrit van autobedrijf Deckx-Team in te draaien, zorgt dit vandaag voor problemen als er voertuigen geparkeerd staan op de voormalige bushalte.
Het is noodzakelijk om de voormalige bushalte vrij te houden van geparkeerde voertuigen om de leveringen bij autobedrijf Deckx-Team te garanderen. Het plaatsen van een parkeerverbod over een lengte van 20m is hierbij een must.
De Steenweg op Mol is een gemeenteweg binnen de bebouwde kom en behoort tot het beheer van de stad.
Het aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg voor de Steenweg op Mol, gestemd in zitting van 4 november 2024 wordt opgeheven en vervangen door wat volgt.
De bestuurders rijdend op de Steenweg op Mol genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
Een verkeersbord B5 wordt geplaatst voor de aansluiting met de R13.
Een parkeerplaats voor personen met een handicap wordt aangeduid:
De aanduiding gebeurt met de verkeersborden E9a voorzien van het pictogram met de rolstoel en een onderbord GXc met afstandsbepaling.
Een verplicht fietspad is aangelegd langs de zuidzijde van de straat én over de volledige lengte van de straat.
De verkeersborden D7 worden aangebracht.
Een deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A is aangelegd langs de noordzijde van de straat én over de volledige lengte van de straat.
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Het fietspad/deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A is afgebakend door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, conform artikel 74 van het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg op de plaatsen waar een openbare weg uitkomt in de Steenweg op Mol.
De rijbaan wordt vóór het kruispunt met de R13 voorzien van witte voorsorteringspijlen, conform artikel 77.1 van het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg. Deze pijlen duiden de rijstrook aan die bestuurders moeten volgen om in de door de pijlen aangewezen richting te rijden.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Vanaf het kruispunt met de R13 tot aan het kruispunt met de Oranjemolenstraat is parkeren toegestaan op de parkeerstrook naast de rijbaan aan de kant met de oneven huisnummers.
De verkeersborden E9 met onderborden GXa en GXb worden aangebracht.
Twee parkeerplaatsen ter hoogte van het pand met huisnummer 25 worden aangeduid:
De aanduiding gebeurt met het verkeersbord E9 met het onderbord GXc met afstandsbepaling van 15m en het onderbord GV voorzien van een tijdsduurbeperking en de dagen zoals hierboven opgesomd.
Een parkeerverbod wordt opgelegd aan de zuidzijde van de straat vanaf het kruispunt met de Generaal Van der Meerschstraat tot aan het kruispunt met de R13.
De aanduiding gebeurt met de verkeersborden E1 met onderborden GXa en GXd.
Een parkeerverbod wordt opgelegd aan de noordzijde van de straat ter hoogte van de panden Steenweg op Mol 47/49/51.
De aanduiding gebeurt met het verkeersbord E1 met onderbord GXc met afstandsbepaling van 20m.