2023_GR_00280 - Aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg inzake Klaproosstraat - invoeren enkelrichtingsverkeer - Goedkeuring

Uit een kruispunttelling blijkt dat er een auto-sluiproute langs het speelplein loopt. Er wordt daarom voorgesteld om enkelrichtingsverkeer in te voeren in een deel van de Meibloemstraat en een verkeersfilter te plaatsen met paaltjes schuin over het kruispunt met de Jozef Simonslaan en de Voldersstraat. Op die manier ontstaan er twee rijlussen voor auto's; één met de Meibloemstraat en de Voldersstraat en een tweede met de Jozef Simonslaan en de Boerenkrijglaan. Het voordeel hiervan is dat autobestuurders steeds kunnen rondrijden. Keren wordt daarom overbodig en is bovendien ook niet meer wenselijk in de buurt van een speelplein. 

Gezien deze maatregelen zal er mogelijk door automobilisten gekozen worden om de Klaproosstraat of de Koningslaan te nemen. De Klaproosstraat is niet breed. Extra verkeer is niet wenselijk. Door enkelrichtingsverkeer in te voeren in de Klaproosstraat van zuid naar noord beperken we ook hier het sluipverkeer. 

Op 14 september 2022 werd er een eerste buurtvergadering gehouden met de bewoners van de omliggende straten waaronder de Jozef Simonslaan, Meibloemstraat, Klaproosstraat en Boerenkrijglaan. Er werd besproken hoe de invulling van het speelplein kon gerealiseerd worden en er werden een aantal mogelijke oplossingen voor de verkeersproblematiek afgetoetst. De buurt was akkoord voor de aanleg van een verkeersfilter voor auto's op het kruispunt met de Jozef Simonslaan en de Voldersstraat. Na een tweede buurtvergadering op 22 november 2022 en een derde op 9 mei 2023 werd ook op het aanbrengen van snelheidsremmers, het invoeren van enkelrichtingen en het omvormen van de groenzone naar een belevingsplein positief gereageerd.

De Klaproosstraat behoort tot het beheer van de stad en is gelegen binnen de bebouwde kom.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd door het koninklijk besluit van 16 maart 1968.
• Koninklijk besluit van 1 december 1975, houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg en al zijn latere wijzigingen.
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
• Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en zijn latere wijzigingen.
• Artikelen 186 en 187 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005.
• Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer en de plaatsing en de bekostiging van de verkeerstekens.
• Het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer en de plaatsing en de bekostiging van de verkeerstekens.
• De omzendbrieven van 3 april 2009 en 25 april 2003 betreffende de parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.